Os Países Baixos, conhecidos popularmente como Holanda, são um dos lugares do mundo onde a bicicleta faz parte da rotina de praticamente toda a população. Para quem visita o país pela primeira vez, é comum se impressionar ao ver milhares de pessoas pedalando diariamente, compartilhando as ruas de forma organizada com carros, ônibus e pedestres.
Os números ajudam a explicar essa relação especial. Em 2021, cerca de 84% dos holandeses utilizavam bicicletas regularmente, enquanto em Amsterdã esse percentual chegava a aproximadamente 63% da população. A diferença para outros países é enorme. No Brasil, por exemplo, apenas uma pequena parcela dos habitantes utiliza a bicicleta como principal meio de transporte.
À primeira vista, pode parecer que essa cultura sempre existiu e que as cidades foram planejadas desde o início para favorecer os ciclistas. As extensas ciclovias, os estacionamentos exclusivos e a integração com outros meios de transporte reforçam essa impressão. No entanto, a realidade é diferente: a Holanda passou por um longo processo de transformação urbana para chegar ao modelo atual.
Outro fator importante é a própria geografia do país. As cidades possuem relevo predominantemente plano e contam com uma infraestrutura urbana eficiente, facilitando os deslocamentos sobre duas rodas. Ainda assim, a topografia sozinha não explica o sucesso do sistema. A grande diferença está na forma como o país decidiu reorganizar suas ruas e priorizar as pessoas no planejamento urbano.
A ideia que transformou as ruas holandesas
Um dos conceitos mais importantes dessa mudança é o chamado “Woonerf”, expressão que pode ser traduzida como “Rua Viva”. A proposta consiste em criar espaços onde pedestres, ciclistas e motoristas convivem de forma mais equilibrada, com velocidades reduzidas e prioridade para quem está fora dos automóveis.
Com o passar dos anos, essa filosofia se espalhou pelo país e ajudou a moldar a identidade das cidades holandesas. Mais do que uma questão de infraestrutura, a bicicleta se tornou parte da cultura nacional. A educação para o trânsito, o respeito entre os diferentes usuários das vias e o incentivo constante à mobilidade sustentável criaram um ambiente em que pedalar é seguro, prático e natural.
