{"id":10059,"date":"2025-11-26T12:30:00","date_gmt":"2025-11-26T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=10059"},"modified":"2025-11-25T11:40:57","modified_gmt":"2025-11-25T14:40:57","slug":"pedagio-super-caro-no-brasil-deve-deixar-de-existir-logo-logo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/pedagio-super-caro-no-brasil-deve-deixar-de-existir-logo-logo\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio super caro no Brasil deve deixar de existir logo logo"},"content":{"rendered":"\n<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes deu um passo importante que pode levar ao fim de um dos ped\u00e1gios mais caros do pa\u00eds, localizado no trecho operado pela Ecovias Sul, no Rio Grande do Sul. A Portaria n\u00ba 842, publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, oficializa o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) para a nova concess\u00e3o do sistema rodovi\u00e1rio BR-116\/392\/RS.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida, assinada pelo ministro Renan Filho, marca o in\u00edcio da transi\u00e7\u00e3o para um novo modelo de concess\u00e3o \u2014 ampliando as expectativas de redu\u00e7\u00e3o das tarifas e at\u00e9 da poss\u00edvel extin\u00e7\u00e3o de algumas pra\u00e7as. O EVTEA contempla 456,2 km de rodovias, incluindo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>BR-116\/RS: do fim da ponte sobre o Arroio Duro, em Camaqu\u00e3, at\u00e9 a ponte sobre o Rio Jaguar\u00e3o, na fronteira com o Uruguai.<\/li>\n\n\n\n<li>BR-392\/RS: do Porto Novo, em Rio Grande, at\u00e9 o acesso a Santana da Boa Vista.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O estudo \u00e9 uma etapa obrigat\u00f3ria para orientar o edital de licita\u00e7\u00e3o que definir\u00e1 a nova concession\u00e1ria respons\u00e1vel por substituir a Ecovias Sul. A publica\u00e7\u00e3o deixa claro que a aprova\u00e7\u00e3o do EVTEA n\u00e3o concede vantagem \u00e0s empresas envolvidas na elabora\u00e7\u00e3o, n\u00e3o obriga o governo a realizar a licita\u00e7\u00e3o e tampouco gera direito a qualquer tipo de ressarcimento.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a nova concess\u00e3o, a inten\u00e7\u00e3o do governo \u00e9 modernizar o modelo de explora\u00e7\u00e3o das BR-116 e BR-392, adotando sistemas de cobran\u00e7a mais eficientes e menos custosos para os usu\u00e1rios. A expectativa \u00e9 que, com essas mudan\u00e7as, tarifas consideradas altas \u2014 e frequentemente contestadas pela popula\u00e7\u00e3o \u2014 possam ser reduzidas significativamente ou at\u00e9 extintas em alguns trechos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes deu um passo importante que pode levar ao fim de um dos ped\u00e1gios mais caros do pa\u00eds, localizado no trecho operado pela Ecovias Sul, no Rio Grande do Sul. A Portaria n\u00ba 842, publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, oficializa o Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) para a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9847,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10059"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10062,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10059\/revisions\/10062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}