{"id":11895,"date":"2025-12-17T09:00:59","date_gmt":"2025-12-17T12:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=11895"},"modified":"2025-12-17T10:21:27","modified_gmt":"2025-12-17T13:21:27","slug":"lei-aprovada-mudou-velocidade-maxima-nas-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/lei-aprovada-mudou-velocidade-maxima-nas-estradas\/","title":{"rendered":"Lei aprovada mudou velocidade m\u00e1xima nas estradas"},"content":{"rendered":"\n<p>O Brasil passou por uma mudan\u00e7a relevante nas normas de tr\u00e2nsito h\u00e1 alguns anos, quando uma lei federal revisou os limites de velocidade nas rodovias de todo o pa\u00eds. A medida, aprovada e em vigor desde setembro de 2022, representou um processo de atualiza\u00e7\u00e3o das regras nas estradas, com a proposta de conciliar seguran\u00e7a vi\u00e1ria e melhor fluidez do tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n<p>No Mem\u00f3rias do Di\u00e1rio, relembramos essa altera\u00e7\u00e3o que provocou debates entre motoristas, especialistas e \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o. A legisla\u00e7\u00e3o promoveu ajustes importantes para ve\u00edculos de passeio, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, definindo velocidades m\u00e1ximas compat\u00edveis com a infraestrutura e as caracter\u00edsticas de cada trecho rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A legisla\u00e7\u00e3o que revisou os limites de velocidade nas rodovias brasileiras<\/h2>\n\n\n\n<p>A Lei n\u00ba 14.440, sancionada em 2022, ganhou destaque por modificar os limites m\u00e1ximos de velocidade em diversas rodovias do pa\u00eds. \u00c0 \u00e9poca, a proposta teve como foco principal aumentar a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e diminuir o n\u00famero de acidentes, sobretudo em trechos de pista simples e em regi\u00f5es com elevados \u00edndices de colis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Em rodovias duplicadas e com boa infraestrutura, como alguns trechos da BR-101 e da BR-116, o limite para ve\u00edculos leves foi ampliado, favorecendo a fluidez do tr\u00e1fego. Para caminh\u00f5es, por\u00e9m, as normas se tornaram mais restritivas em pontos considerados cr\u00edticos, como curvas, aclives e \u00e1reas com hist\u00f3rico recorrente de acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A distin\u00e7\u00e3o teve como objetivo adequar a velocidade \u00e0s caracter\u00edsticas de cada via e \u00e0 capacidade dos ve\u00edculos de reagirem a situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. Por outro lado, em rodovias de pista simples, como alguns trechos da BR-163, os limites de velocidade foram reduzidos de forma geral. A decis\u00e3o buscou conter o n\u00famero de colis\u00f5es frontais, recorrentes nesse tipo de estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil passou por uma mudan\u00e7a relevante nas normas de tr\u00e2nsito h\u00e1 alguns anos, quando uma lei federal revisou os limites de velocidade nas rodovias de todo o pa\u00eds. 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