{"id":12850,"date":"2026-01-07T13:00:00","date_gmt":"2026-01-07T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=12850"},"modified":"2026-01-07T10:32:03","modified_gmt":"2026-01-07T13:32:03","slug":"estradas-de-via-dupla-vao-ter-limite-de-velocidade-de-130km-h-em-2026-apos-lei-aprovada-em-pais-vizinho-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/estradas-de-via-dupla-vao-ter-limite-de-velocidade-de-130km-h-em-2026-apos-lei-aprovada-em-pais-vizinho-do-brasil\/","title":{"rendered":"Estradas de via dupla v\u00e3o ter limite de velocidade de 130km\/h em 2026 ap\u00f3s lei aprovada em pa\u00eds vizinho do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>A legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito da Argentina define de forma objetiva os limites de velocidade, que variam conforme o tipo de via. Nas \u00e1reas urbanas, a permiss\u00e3o costuma ficar entre 40 e 70 km\/h, levando em conta o maior fluxo de pedestres e ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 nas rodovias, os limites s\u00e3o mais altos: de 80 a 90 km\/h em estradas de pista simples e de 100 a 130 km\/h em vias duplicadas. Esses patamares colocam o pa\u00eds em linha com outras na\u00e7\u00f5es que autorizam velocidades superiores em rodovias com melhor infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>No Brasil, as vias urbanas geralmente t\u00eam limites entre 40 e 60 km\/h. J\u00e1 nas rodovias, a velocidade permitida varia de 80 a 100 km\/h nas pistas simples e pode chegar a 110 km\/h nas vias duplicadas. J\u00e1 em alguns pa\u00edses europeus, como It\u00e1lia e Alemanha, os limites s\u00e3o ainda mais elevados.<\/p>\n\n\n\n<p>As autoestradas italianas autorizam at\u00e9 130 km\/h, patamar semelhante ao adotado na Argentina, enquanto na Alemanha h\u00e1 trechos das Autobahnen sem limite m\u00e1ximo obrigat\u00f3rio, apenas com a recomenda\u00e7\u00e3o de velocidade de 130 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Argentina adota par\u00e2metros semelhantes aos de pa\u00edses europeus<\/h2>\n\n\n\n<p>A eleva\u00e7\u00e3o do limite de velocidade nas vias duplicadas refor\u00e7a a estrat\u00e9gia da Argentina de alinhar sua legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito a padr\u00f5es internacionais, especialmente os adotados em pa\u00edses com rodovias modernas e bem estruturadas. A autoriza\u00e7\u00e3o para trafegar a at\u00e9 130 km\/h considera fatores como qualidade do asfalto, sinaliza\u00e7\u00e3o adequada e maior separa\u00e7\u00e3o entre os fluxos de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Especialistas destacam que, nesses casos, o limite mais elevado n\u00e3o significa libera\u00e7\u00e3o irrestrita. A fiscaliza\u00e7\u00e3o segue rigorosa, e os motoristas devem respeitar condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, fluxo de tr\u00e1fego e regras espec\u00edficas de cada trecho. O descumprimento pode resultar em multas severas, perda de pontos na habilita\u00e7\u00e3o e outras penalidades previstas em lei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito da Argentina define de forma objetiva os limites de velocidade, que variam conforme o tipo de via. Nas \u00e1reas urbanas, a permiss\u00e3o costuma ficar entre 40 e 70 km\/h, levando em conta o maior fluxo de pedestres e ve\u00edculos. 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