A trajet\u00f3ria de Sergio Brito \u00e9 o retrato fiel da resili\u00eancia brasileira. Hoje \u00e0 frente de uma plataforma de transporte que movimenta seis cidades no interior de Minas Gerais e de Goi\u00e1s, o empres\u00e1rio vivencia uma realidade bem distante dos tempos em que as cal\u00e7adas eram seu \u00fanico ref\u00fagio. Antes de faturar 120 mil reais mensais com seu pr\u00f3prio aplicativo, Sergio enfrentou o rigor do trabalho bra\u00e7al nas lavouras de caf\u00e9 e atravessou um per\u00edodo sombrio de tr\u00eas anos vivendo em situa\u00e7\u00e3o de rua, ap\u00f3s abandonar condi\u00e7\u00f5es de trabalho degradantes no campo. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do g1.<\/p>\n\n\n\n
A primeira grande virada em sua vida aconteceu quase por acaso, durante um concurso de modelos em Franca, no interior paulista. O segundo lugar na competi\u00e7\u00e3o lhe rendeu n\u00e3o apenas um trof\u00e9u, mas uma bolsa para um curso de gastronomia. Essa oportunidade abriu as portas para uma carreira de sete anos em um hotel de Arax\u00e1. Contudo, o cen\u00e1rio mudou drasticamente com a chegada da pandemia de Covid-19, que interrompeu sua estabilidade profissional. Com a perda do emprego, ele encontrou no volante uma alternativa de sobreviv\u00eancia, atuando como motorista de aplicativo. Foi justamente essa experi\u00eancia direta nas ruas que acendeu a centelha do empreendedorismo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Incomodado com as dificuldades enfrentadas pela categoria, Sergio decidiu que era hora de criar sua pr\u00f3pria ferramenta de viagens em 2022. Para isso, ele mergulhou nos estudos sobre desenvolvimento e tecnologia para tirar o projeto do papel. O diferencial que impulsionou o crescimento mete\u00f3rico da empresa foi o modelo de cobran\u00e7a: enquanto gigantes internacionais do setor chegam a reter 40% do valor das corridas, a plataforma de Brito trabalha com uma taxa fixa de apenas 15%. Esse equil\u00edbrio financeiro permitiu que ele oferecesse benef\u00edcios in\u00e9ditos aos condutores parceiros, como aux\u00edlio em emerg\u00eancias mec\u00e2nicas, descontos em postos de combust\u00edvel e at\u00e9 acesso a cursos de ingl\u00eas e cart\u00f5es de sa\u00fade.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, o empreendimento conta com uma frota de 170 ve\u00edculos operando em munic\u00edpios como Patos de Minas, Catal\u00e3o e Ibi\u00e1. O modelo de neg\u00f3cio voltado para o bem-estar do prestador de servi\u00e7o gerou um fen\u00f4meno de busca espont\u00e2nea, com uma fila de espera que j\u00e1 ultrapassa a marca de 1.100 motoristas interessados em integrar o sistema. A hist\u00f3ria de supera\u00e7\u00e3o de Sergio Brito refor\u00e7a como o conhecimento pr\u00e1tico de uma atividade, aliado ao estudo t\u00e9cnico, pode transformar a vida de um ex-trabalhador rural em um case de sucesso no concorrido mercado de mobilidade urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A trajet\u00f3ria de Sergio Brito \u00e9 o retrato fiel da resili\u00eancia brasileira. Hoje \u00e0 frente de uma plataforma de transporte que movimenta seis cidades no interior de Minas Gerais e de Goi\u00e1s, o empres\u00e1rio vivencia uma realidade bem distante dos tempos em que as cal\u00e7adas eram seu \u00fanico ref\u00fagio. Antes de faturar 120 mil reais […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2687,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14404"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14405,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14404\/revisions\/14405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}