A exclus\u00e3o do teste de baliza da etapa pr\u00e1tica para obten\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH), adotada recentemente em estados como S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul, pode tornar o processo de aprova\u00e7\u00e3o menos rigoroso. No entanto, a mudan\u00e7a tamb\u00e9m desperta preocupa\u00e7\u00f5es quanto \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o dos novos motoristas e \u00e0 seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 do professor e pesquisador Luiz Vicente Figueira de Mello, da Faculdade de Engenharia de Transportes da Unicamp. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do UOL.<\/p>\n\n\n\n
Para o especialista, a baliza faz parte dos fundamentos da dire\u00e7\u00e3o. Trata-se de um exerc\u00edcio essencial para que o condutor iniciante compreenda o tamanho do ve\u00edculo e desenvolva percep\u00e7\u00e3o espacial. Segundo ele, essa habilidade representa o primeiro contato real com o controle do carro em espa\u00e7os reduzidos, algo indispens\u00e1vel no cotidiano urbano.<\/p>\n\n\n\n
A aus\u00eancia dessa exig\u00eancia pode gerar impactos diretos na circula\u00e7\u00e3o das cidades. Mello destaca que a dificuldade em estacionar contribui para lentid\u00e3o e congestionamentos, sobretudo em regi\u00f5es com grande concentra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Quando o motorista n\u00e3o domina essa manobra, o tempo gasto na procura por vagas tende a aumentar, afetando o fluxo do tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do pesquisador, retirar a baliza do exame torna o processo mais simples para o candidato, mas cria lacunas importantes na forma\u00e7\u00e3o. A medida, segundo ele, favorece quem busca a habilita\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o necessariamente traz benef\u00edcios para a coletividade. Em centros urbanos com tr\u00e1fego intenso, o reflexo pode ser negativo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a baliza sempre foi um dos pontos mais rigorosos da prova pr\u00e1tica. Sem esse crit\u00e9rio, o exame perde parte da capacidade de diferenciar candidatos mais preparados daqueles com menor dom\u00ednio do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Mello chama aten\u00e7\u00e3o para o conjunto de mudan\u00e7as recentes, como a amplia\u00e7\u00e3o do uso de carros autom\u00e1ticos, que tamb\u00e9m reduzem reprova\u00e7\u00f5es. Para ele, a soma dessas flexibiliza\u00e7\u00f5es pode colocar nas ruas motoristas com preparo limitado.<\/p>\n\n\n\n
Apesar disso, o professor acredita que as autoescolas continuar\u00e3o desempenhando papel central, ainda que parte dos alunos opte por percursos mais r\u00e1pidos e baratos. A pr\u00e1tica da baliza, segundo ele, deve seguir sendo ensinada, embora de forma menos uniforme.<\/p>\n\n\n\n
Os efeitos da mudan\u00e7a, contudo, s\u00f3 poder\u00e3o ser avaliados com o tempo. O pesquisador defende o acompanhamento de dados oficiais sobre acidentes e perfil dos condu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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