Os carros 1.0 voltaram a ganhar espa\u00e7o no mercado brasileiro, agora equipados com tecnologias que melhoram desempenho e efici\u00eancia, como motores turbo e redu\u00e7\u00e3o de peso estrutural. Se antes eram vistos apenas como modelos urbanos e econ\u00f4micos, hoje alguns deles surpreendem pela agilidade.<\/p>\n\n\n\n
No ranking de acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h entre os modelos \u201cmil\u201d com dados divulgados pelas fabricantes, os turbinados dominam as primeiras posi\u00e7\u00f5es. No topo da lista est\u00e1 o Volkswagen up! TSI, que faz de 0 a 100 km\/h em apenas 9,1 segundos, garantindo o posto de 1.0 mais r\u00e1pido do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Logo atr\u00e1s aparecem o Ford Fiesta hatch Ecoboost, com 9,6 segundos, e o Volkswagen Golf 1.0 TSI, que cumpre a prova em 9,7 segundos. Fechando o grupo dos quatro mais r\u00e1pidos est\u00e1 o Hyundai HB20 Turbo, com 11,2 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Entre os modelos aspirados \u2014 sem turbo \u2014 o destaque fica para o Volkswagen Gol 1.0, que acelera at\u00e9 100 km\/h em 12,3 segundos, sendo o mais \u00e1gil nessa categoria. Na sequ\u00eancia aparecem o Volkswagen up! 1.0 (12,4 s), o Fiat Uno 1.0 (12,5 s) e o Chevrolet Prisma 1.0 (12,7 s), mostrando que ainda h\u00e1 competitividade mesmo entre os motores tradicionais.<\/p>\n\n\n\n
Entre os sed\u00e3s e compactos mais acess\u00edveis, completam o ranking o Volkswagen Voyage 1.0, com 12,9 segundos, e o Fiat Mobi 1.0, que registra 13,4 segundos na acelera\u00e7\u00e3o. O levantamento refor\u00e7a que, com a evolu\u00e7\u00e3o dos motores 1.0, especialmente os turbinados, o segmento deixou de ser apenas sin\u00f4nimo de economia para tamb\u00e9m entregar desempenho competitivo no dia a dia.<\/p>\n\n\n\n
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