{"id":18721,"date":"2026-02-24T13:35:47","date_gmt":"2026-02-24T16:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=18721"},"modified":"2026-02-24T13:35:50","modified_gmt":"2026-02-24T16:35:50","slug":"governo-assume-gasto-de-r-65-bilhoes-para-implementar-novo-sus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/governo-assume-gasto-de-r-65-bilhoes-para-implementar-novo-sus\/","title":{"rendered":"Governo assume gasto de R$ 65 bilh\u00f5es para implementar ‘Novo SUS’"},"content":{"rendered":"\n

Apesar dos significativos desafios que enfrenta, como extensas filas para atendimento e subfinanciamento, o Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS)<\/strong> \u00e9 frequentemente citado como um exemplo por ser capaz de oferecer atendimento m\u00e9dico para milh\u00f5es de pessoas sem nenhum tipo de custo direto.<\/p>\n\n\n\n

E agora, o governo federal parece estar interessado em expandir este conceito para outros setores, j\u00e1 que em entrevista \u00e0 CNN Brasil<\/em>, o secret\u00e1rio de Comunica\u00e7\u00e3o do PT (Partido dos Trabalhadores), deputado federal Jilmar Tatto (SP), revelou grandes planos para o transporte p\u00fablico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com ele, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) pretende propor uma medida para viabilizar a tarifa zero ao redor de todo o pa\u00eds<\/strong>, implementando assim o que vem sendo chamado de “SUS do Transporte P\u00fablico”.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que a escolha do apelido do projeto n\u00e3o \u00e9 aleat\u00f3ria, uma vez que, para viabilizar as mudan\u00e7as esperadas, ser\u00e1 necess\u00e1rio reformular todos os mecanismos de incentivo atualmente adotados, migrando para um modelo unificado, que por sua vez, pode ser custoso.<\/p>\n\n\n\n

Afinal, embora os valores necess\u00e1rios para adotar o modelo ainda estejam sendo avaliados pelo Minist\u00e9rio da Fazenda, estudos universit\u00e1rios alternativos apontam que os custos podem chegar a R$ 65 bilh\u00f5es<\/strong>, demandando uma implanta\u00e7\u00e3o cautelosa.<\/p>\n\n\n\n

Fontes de financiamento do “SUS do transportes” j\u00e1 est\u00e3o em an\u00e1lise<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 importante ressaltar que o projeto que prev\u00ea zerar as tarifas do transporte p\u00fablico deve integrar o programa de governo de Lula para a disputa eleitoral deste ano. At\u00e9 o momento, no entanto, n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o de que outros candidatos tamb\u00e9m pretendam levar a proposta adiante.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a proposta parece estar sendo muito bem aceita pelo Legislativo, j\u00e1 que segundo o portal CNN Brasil<\/em>, o presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB),\u00a0j\u00e1 confirmou o desenvolvimento de um setor espec\u00edfico para avaliar poss\u00edveis fontes de financiamento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E dentre as op\u00e7\u00f5es em avalia\u00e7\u00e3o, destaca-se um projeto de lei elaborado por Jilmar Tatto, que prev\u00ea a extin\u00e7\u00e3o da cobran\u00e7a anual de 6%, substituindo-a por uma arrecada\u00e7\u00e3o mensal entre R$ 100 e R$ 200 <\/strong>que pode ser mais do que suficiente para custear o chamado \u201cSUS do Transporte P\u00fablico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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