{"id":19204,"date":"2026-03-01T14:04:00","date_gmt":"2026-03-01T17:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=19204"},"modified":"2026-02-26T19:22:39","modified_gmt":"2026-02-26T22:22:39","slug":"carro-que-custa-r-101-790-no-brasil-tem-preco-muito-menor-no-paraguai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/carro-que-custa-r-101-790-no-brasil-tem-preco-muito-menor-no-paraguai\/","title":{"rendered":"Carro que custa R$ 101.790 no Brasil tem pre\u00e7o muito menor no Paraguai"},"content":{"rendered":"\n<p>Um dos modelos de carro mais populares do pa\u00eds, o Chevrolet Onix, chama aten\u00e7\u00e3o pelas vendas. S\u00f3 em 2025, foram mais de 52 mil unidades vendidas. Por\u00e9m, a diferen\u00e7a de pre\u00e7o do modelo no Brasil e em outros pa\u00edses \u00e9 grande.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto a vers\u00e3o de entrada 0 km parte de R$ 101.790 no mercado brasileiro, an\u00fancios no Paraguai, por exemplo, indicam valores pr\u00f3ximos de US$ 17.990, algo em torno de R$ 61.990 na convers\u00e3o direta.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferen\u00e7a quase ultrapassa os R$ 40 mil, mesmo se tratando de um ve\u00edculo produzido na mesma f\u00e1brica brasileira e com caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas semelhantes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que pesa no bolso do brasileiro<\/h2>\n\n\n\n<p>Um dos principais fatores por tr\u00e1s dessa diferen\u00e7a \u00e9 o conjunto de tributos cobrados no Brasil. Impostos federais e estaduais elevam o pre\u00e7o final do ve\u00edculo. Al\u00e9m disso, entram na conta tamb\u00e9m os custos log\u00edsticos, margens de concession\u00e1rias e despesas operacionais que variam conforme o estado. Tudo isso contribui para que o valor fique bem maior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1028\" src=\"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/onix.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-19218\" style=\"aspect-ratio:1.9455414674703804;width:925px;height:auto\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cen\u00e1rio diferente no Paraguai<\/h2>\n\n\n\n<p>No pa\u00eds vizinho, especialmente em cidades pr\u00f3ximas \u00e0 fronteira, a estrutura tribut\u00e1ria \u00e9 mais enxuta. Com menos encargos e pol\u00edticas fiscais, o pre\u00e7o final acaba sendo reduzido.  Embora o carro seja fabricado no Brasil e exportado, o regime de tributa\u00e7\u00e3o aplicado influencia diretamente no valor apresentado ao consumidor paraguaio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vale a pena comprar fora?<\/h2>\n\n\n\n<p>Apesar da diferen\u00e7a atrativa, trazer um ve\u00edculo comprado fora para o Brasil envolve uma s\u00e9rie de exig\u00eancias legais. \u00c9 necess\u00e1rio pagar tributos de importa\u00e7\u00e3o, cumprir normas de nacionaliza\u00e7\u00e3o e regularizar a documenta\u00e7\u00e3o junto aos \u00f3rg\u00e3os competentes. Sem esses procedimentos, o autom\u00f3vel n\u00e3o pode circular de forma legal no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos modelos de carro mais populares do pa\u00eds, o Chevrolet Onix, chama aten\u00e7\u00e3o pelas vendas. S\u00f3 em 2025, foram mais de 52 mil unidades vendidas. Por\u00e9m, a diferen\u00e7a de pre\u00e7o do modelo no Brasil e em outros pa\u00edses \u00e9 grande. 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