Uma proposta em discuss\u00e3o no Congresso Nacional pode trazer al\u00edvio para muitos motoristas brasileiros. O projeto prev\u00ea a possibilidade de isen\u00e7\u00e3o do Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) para carros com mais de 10 anos de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o benef\u00edcio n\u00e3o seria autom\u00e1tico para todos: a ideia \u00e9 que ele seja destinado principalmente a fam\u00edlias inscritas no Cadastro \u00danico para Programas Sociais do Governo Federal (Cad\u00danico) e limitado a um ve\u00edculo por fam\u00edlia. Caso a proposta seja aprovada e sancionada, modelos mais antigos poder\u00e3o se tornar ainda mais atraentes no mercado de usados.<\/p>\n\n\n\n
A medida busca reduzir a carga tribut\u00e1ria sobre fam\u00edlias de baixa renda que dependem do carro para trabalhar ou se locomover diariamente, al\u00e9m de incentivar a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais acess\u00edveis. Entre os carros que podem se encaixar nessa regra est\u00e3o modelos populares e bastante conhecidos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Um exemplo \u00e9 o Honda Civic de 2015 ou 2016, que pertence \u00e0 nona gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 e \u00e9 reconhecido pela durabilidade e pelo bom equil\u00edbrio entre conforto e desempenho. Outro modelo que aparece na lista \u00e9 o Hyundai HB20 da mesma \u00e9poca, um dos carros mais vendidos do pa\u00eds e conhecido pelo baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m entram na lista ve\u00edculos como o Ford Ka de segunda gera\u00e7\u00e3o nacional, o sed\u00e3 m\u00e9dio Toyota Corolla da gera\u00e7\u00e3o lan\u00e7ada em 2015 e o SUV compacto Jeep Renegade, lan\u00e7ado no Brasil no mesmo per\u00edodo. Se a proposta avan\u00e7ar e virar lei, carros dessa faixa de idade poder\u00e3o se enquadrar nas regras e deixar de pagar o imposto, desde que o propriet\u00e1rio cumpra os crit\u00e9rios previstos no projeto.<\/p>\n\n\n\n
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