{"id":25517,"date":"2026-04-23T17:15:00","date_gmt":"2026-04-23T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=25517"},"modified":"2026-04-22T16:32:26","modified_gmt":"2026-04-22T19:32:26","slug":"por-que-o-geely-ex5-esta-humilhando-a-concorrencia-e-virando-tendencia-nos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/por-que-o-geely-ex5-esta-humilhando-a-concorrencia-e-virando-tendencia-nos-eletricos\/","title":{"rendered":"Por que o Geely EX5 est\u00e1 humilhando a concorr\u00eancia e virando tend\u00eancia nos el\u00e9tricos?"},"content":{"rendered":"\n

O sucesso do Geely EX5<\/strong> n\u00e3o \u00e9 por acaso, j\u00e1 que ele supera modelos rivais em muitos pontos. N\u00e3o \u00e9 exagero quando se fala que ele est\u00e1 humilhando a concorr\u00eancia<\/em>, e isso fica bem claro em v\u00e1rios aspectos em que o EX5 entrega mais gastando menos.<\/p>\n\n\n\n

Mais equipamentos e autonomia<\/h2>\n\n\n\n

Muitos SUVs el\u00e9tricos ainda cobram caro por itens que o EX5 j\u00e1 inclui. Na vers\u00e3o mais completa, o ve\u00edculo oferece bancos com fun\u00e7\u00f5es de aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e at\u00e9 massagem, al\u00e9m de teto panor\u00e2mico e sistema multim\u00eddia mais tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, concorrentes costumam exigir pacotes opcionais para chegar nesse n\u00edvel. Ou seja, quem compra o EX5 acaba tendo mais tecnologia e conforto sem pagar a mais por isso.<\/p>\n\n\n\n

Um dos pontos onde o EX5 mais se destaca \u00e9 na autonomia: no modelo 100% el\u00e9trico, ele entrega cerca de 400 km por carga<\/strong> dependendo da vers\u00e3o, mas o destaque mesmo \u00e9 o h\u00edbrido plug-in, que combina motor el\u00e9trico e combust\u00e3o, chegando a mais de 1.000 km<\/strong> em uso combinado.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a e tecnologia<\/h2>\n\n\n\n

Outro diferencial \u00e9 o pacote de seguran\u00e7a. O EX5 re\u00fane diversos assistentes de condu\u00e7\u00e3o e c\u00e2meras que facilitam o uso di\u00e1rio. Em muitos concorrentes, esses recursos aparecem apenas em vers\u00f5es mais caras, o que aumenta ainda mais a vantagem de custo-benef\u00edcio do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o que bagun\u00e7a o mercado<\/h2>\n\n\n\n

Talvez o ponto mais decisivo seja o pre\u00e7o: no Brasil, o EX5 el\u00e9trico parte de cerca de R$ 205.800 na vers\u00e3o Pro<\/strong> e chega a R$ 225.800 na Max<\/strong>, enquanto o h\u00edbrido plug-in EM-i come\u00e7a em aproximadamente R$ 189.990<\/strong> e pode chegar a R$ 234.990<\/strong>, dependendo da configura\u00e7\u00e3o. Essa faixa coloca o modelo contra SUVs concorrentes que custam mais caro, mas que oferecem menos equipamentos de s\u00e9rie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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