{"id":371,"date":"2025-08-05T19:00:00","date_gmt":"2025-08-05T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=371"},"modified":"2025-08-05T09:01:39","modified_gmt":"2025-08-05T12:01:39","slug":"abastecer-o-carro-precisa-de-cuidado-com-chegada-da-nova-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/abastecer-o-carro-precisa-de-cuidado-com-chegada-da-nova-gasolina\/","title":{"rendered":"Abastecer o carro precisa de cuidado com chegada da nova gasolina"},"content":{"rendered":"\n

A nova formula\u00e7\u00e3o da gasolina chamada E30 chegou \u00e0s bombas dos postos de abastecimento do Brasil nesta semana e ligou o alerta para os mais de 74 milh\u00f5es de condutores habilitados no pa\u00eds. Muitos ve\u00edculos s\u00e3o sens\u00edveis \u00e0 alta quantidade do combust\u00edvel, especialmente modelos importados, modelos de alto desempenho como esportivos e tamb\u00e9m modelos antigos.<\/p>\n\n\n\n

Antes com 27%, a gasolina comum agora \u00e9 aditivada com 30% de combust\u00edvel vegetal. Com isso, a octanagem \u2014 ou resist\u00eancia \u00e0 detona\u00e7\u00e3o \u2014 sobe de 93 para 94 RON. Donos de carros importados que previam uso de gasolina pura e foram s\u00f3 ajustados para uso com o nosso combust\u00edvel devem ficar atentos.<\/p>\n\n\n\n

Isto porque ve\u00edculos deste tipo n\u00e3o foram desenvolvidos para rodar com muito etanol no tanque. O mais indicado \u00e9 n\u00e3o deixar o combust\u00edvel parado por longos per\u00edodos, o que eleva o risco de corros\u00e3o e desgaste no motor. Existe ainda a op\u00e7\u00e3o pela gasolina premium, que custa cerca de 20% a mais e cont\u00e9m entre 22% e 25% de etanol.<\/p>\n\n\n\n

Os donos de carros antigos tamb\u00e9m devem estar ligados. Modelos fabricados antes do come\u00e7o dos anos 1980 tendem a sofrer problemas nos injetores, no carburador e na admiss\u00e3o por conta da nova mistura. Nestes casos, tamb\u00e9m \u00e9 indicado o uso de gasolina premium.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a a Gasolina E30<\/h2>\n\n\n\n

A nova Lei do Combust\u00edvel do Futuro foi sancionada em outubro de 2024 pelo presidente Lula. A principal mudan\u00e7a \u00e9 o aumento do teor de etanol anidro na gasolina.O m\u00ednimo de etanol na mistura passa a ser de 22%, com limite de 35%. Por\u00e9m, de in\u00edcio, o aumento ser\u00e1 de 30%, conforme aprovado pelo Minist\u00e9rio de Minas e Energia em dezembro.<\/p>\n\n\n

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A Gasolina E30 promete ser mais barata que a atual, a E27 (com 27% de etanol anidro na composi\u00e7\u00e3o). Cr\u00e9dito: Marcello Casal Jr\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

De acordo com o MME, a transi\u00e7\u00e3o evitar\u00e1 a importa\u00e7\u00e3o de 760 milh\u00f5es de litros de gasolina por ano e ainda ir\u00e1 gerar um aumento de 1,5 bilh\u00e3o de litros na demanda por etanol, com um investimento estimado em R$ 9 bilh\u00f5es no setor. Existe a expectativa de que o Brasil se torne independente da importa\u00e7\u00e3o de gasolina devido a produ\u00e7\u00e3o nacional do derivado da cana.<\/p>\n\n\n\n

O comportamento do ve\u00edculo muda com a Gasolina E30?<\/h2>\n\n\n\n

A resposta curta \u00e9: n\u00e3o. Em entrevista ao ‘WebMotors’, o engenheiro Erwin Franieck, Membro do Conselho Superior da SAE BRASIL e do Conselho de Inova\u00e7\u00e3o da SAE4MOBILITY, afirmou que “o etanol anidro n\u00e3o \u00e9 nocivo”.<\/p>\n\n\n\n

“O grande problema \u00e9 a \u00e1gua do etanol combust\u00edvel. O grande desafio desses motores \u00e9 suportarem at\u00e9 7% de \u00e1gua. Como o anidro tem menos de 1% de \u00e1gua, sua atua\u00e7\u00e3o na gasolina funciona quase como a de um aditivo de alta octanagem \u2014 melhorando a queima, sem comprometer o sistema”, disse o especialista.<\/p>\n\n\n\n

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