Embora o tema esteja em alta dentro do governo federal, o Pal\u00e1cio do Planalto reconhece que n\u00e3o h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas de implantar a tarifa zero no transporte p\u00fablico j\u00e1 em 2026. A proposta, que vem sendo discutida em reuni\u00f5es internas, \u00e9 considerada uma das principais apostas pol\u00edticas para impulsionar a campanha de reelei\u00e7\u00e3o do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva.<\/p>\n\n\n\n
Segundo fontes pr\u00f3ximas ao governo, o cronograma eleitoral e a complexidade t\u00e9cnica da medida tornam invi\u00e1vel sua implementa\u00e7\u00e3o antes do pr\u00f3ximo pleito. O projeto ainda est\u00e1 em fase inicial de estudo, sem detalhes suficientes para ser apresentado oficialmente \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do Broadcast.<\/p>\n\n\n\n
Nos bastidores, aliados de Lula avaliam que a recente aprova\u00e7\u00e3o, na C\u00e2mara dos Deputados, do projeto que isenta do Imposto de Renda trabalhadores com renda mensal de at\u00e9 R$ 5 mil fortalece a imagem do governo como cumpridor de promessas sociais. A aposta \u00e9 de que essa credibilidade possa abrir caminho para novas propostas, como a tarifa zero, em um eventual novo mandato.<\/p>\n\n\n\n
Um assessor do Planalto afirmou que a medida est\u00e1 sendo estudada com cautela, especialmente devido ao impacto fiscal. Em agosto, Lula solicitou ao Minist\u00e9rio da Fazenda um levantamento sobre o custo e a viabilidade econ\u00f4mica da gratuidade nos transportes urbanos. O estudo deve levar em conta n\u00e3o apenas o gasto direto, mas tamb\u00e9m os efeitos indiretos na economia \u2014 como o aumento do consumo e a consequente amplia\u00e7\u00e3o da arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Pesquisas realizadas por entidades privadas nos \u00faltimos anos j\u00e1 indicaram resultados positivos na ado\u00e7\u00e3o da tarifa zero em escala local. Atualmente, 138 munic\u00edpios brasileiros mant\u00eam sistemas de transporte totalmente gratuitos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de ter potencial de aprova\u00e7\u00e3o popular, o fim da cobran\u00e7a nas passagens poderia contribuir para reduzir a infla\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que os reajustes tarif\u00e1rios t\u00eam peso indireto no \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA). Ainda assim, especialistas alertam que o impacto or\u00e7ament\u00e1rio seria expressivo e que o modelo exigiria novas fontes de financiamento est\u00e1veis para se tornar realidade em todo o pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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