{"id":7777,"date":"2025-11-03T11:30:00","date_gmt":"2025-11-03T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/?p=7777"},"modified":"2025-10-31T14:16:10","modified_gmt":"2025-10-31T17:16:10","slug":"governo-altera-pedagios-e-estradas-tem-nova-rotina-para-o-litoral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepernambuco.audiencelabs.com.br\/governo-altera-pedagios-e-estradas-tem-nova-rotina-para-o-litoral\/","title":{"rendered":"Governo altera ped\u00e1gios e estradas t\u00eam nova rotina para o litoral"},"content":{"rendered":"\n<p>Motoristas que trafegam entre Porto Alegre e o litoral norte do Rio Grande do Sul devem se preparar para mudan\u00e7as: as rodovias estaduais, como a ERS\u2011040, que liga Viam\u00e3o ao litoral, passam por um processo de concess\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, o que impacta tanto tarifas de ped\u00e1gio quanto o fluxo e a estrutura da via.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de 2027, moradores de Viam\u00e3o \u2014 que atualmente est\u00e3o isentos por decis\u00e3o judicial \u2014 voltar\u00e3o a pagar tarifa para circular pela rodovia. O governo ga\u00facho projeta que a pra\u00e7a de ped\u00e1gio localizada em \u00c1guas Claras cobrar\u00e1 R$ 6,30 por autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n<p>As mudan\u00e7as foram anunciadas na \u00faltima semana pelo governador Eduardo Leite. O an\u00fancio detalhou que o sistema de ped\u00e1gio passar\u00e1 a operar no modelo free flow, ou seja, eletr\u00f4nico e sem cancelas, permitindo cobran\u00e7a proporcional \u00e0 dist\u00e2ncia percorrida. P\u00f3rticos ser\u00e3o instalados ao longo da rodovia para registrar a passagem dos ve\u00edculos, que ser\u00e3o identificados por tags ou leitura autom\u00e1tica da placa.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o governo informou que a moderniza\u00e7\u00e3o incluir\u00e1 obras de amplia\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das pistas, melhorias em pontes e trechos sujeitos a alagamentos, al\u00e9m de sistemas de drenagem mais eficientes. A expectativa \u00e9 que essas medidas aumentem a seguran\u00e7a e a fluidez do tr\u00e2nsito, beneficiando quem se desloca com frequ\u00eancia entre Porto Alegre e o litoral ga\u00facho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impactos para motoristas e expectativas de melhorias<\/h2>\n\n\n\n<p>Com a implementa\u00e7\u00e3o do ped\u00e1gio eletr\u00f4nico, motoristas devem se adaptar a uma nova rotina de cobran\u00e7a, que ser\u00e1 proporcional \u00e0 dist\u00e2ncia percorrida. Embora a tarifa seja inevit\u00e1vel para quem utiliza a ERS\u2011040, o modelo free flow promete agilizar o tr\u00e1fego, eliminando filas e atrasos comuns em pra\u00e7as convencionais.<\/p>\n\n\n\n<p>Moradores da regi\u00e3o, que atualmente circulam sem pagar, precisar\u00e3o se programar para incluir esse custo em seus deslocamentos di\u00e1rios. Al\u00e9m da cobran\u00e7a, as interven\u00e7\u00f5es estruturais nas rodovias devem trazer ganhos significativos em seguran\u00e7a e conforto.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motoristas que trafegam entre Porto Alegre e o litoral norte do Rio Grande do Sul devem se preparar para mudan\u00e7as: as rodovias estaduais, como a ERS\u2011040, que liga Viam\u00e3o ao litoral, passam por um processo de concess\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o, o que impacta tanto tarifas de ped\u00e1gio quanto o fluxo e a estrutura da via. 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