Veja como ficou trânsito na área da nova ponte que liga as Zonas Norte e Oeste do Recife

Motoristas, ciclistas e pedestres já podem usar, desde este sábado (24), a Ponte Engenheiro Jaime Gusmão, que liga os bairros de Monteiro, na Zona Norte, e Iputinga, na Zona Oeste do Recife. 

 

Com a abertura ao tráfego, a prefeitura informou que houve mudanças no trânsito na região. 

 

Na Iputinga, a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) realizou mudanças importantes na circulação de duas vias que dão acesso à ponte. 

 

A Rua Pereira Coutinho Filho agora é mão única, permitindo o tráfego apenas no sentido da Avenida Maurício de Nassau. 

Além disso, a rua Rezende também passou a ter sentido único, direcionado para a Ponte Engenheiro Jaime Gusmão.

Para ter acesso ao sentido Iputinga da Ponte Engenheiro Jaime Gusmão, os motoristas que trafegam na Avenida 17 de Agosto devem entrar na altura da Praça do Monteiro. Aqueles que desejam seguir para a Zona Oeste têm duas opções: podem virar à direita na rua Jornalista Possidônio Cavalcanti Bastos, na Comunidade do Barbalho, logo após descerem da ponte, ou seguir em frente pela rua Pereira Coutinho Filho até chegar à Avenida Maurício de Nassau.

Aqueles que saem da Iputinga e querem seguir para a Zona Norte, devem acessar a Ponte Engenheiro Jaime Gusmão pela Rua Rezende. Para os que desejarem ir em direção a Casa Forte, após atravessar a ponte, bastará passar pela praça do Monteiro e acessar a Avenida 17 de Agosto. 

Já os condutores que pretendem ir para Dois Irmãos, devem atravessar a ponte e fazer um giro de quadra virando à direita na Rua Pinto Campos, na altura da Praça do Monteiro, e seguindo pelas ruas Tapacurá e 19 de Abril, voltando à Avenida 17 de Agosto no sentido do bairro.

O  investimento na obra  foi de R$ 44,9 milhões. 

 Segundo a prefeitura, a  ponte beneficia, diariamente, cerca de 60 mil pessoas, entre ciclistas, pedestres, usuários do transporte público e motoristas.

Para Marília Dantas, secretária de Infraestrutura do Recife, a inauguração da ponte tem um significado muito maior que o de uma obra finalizada. 

 

"É um símbolo de progresso para a cidade, porque vinte anos depois o Recife ganha uma nova ponte. Além disso, vai promover a integração entre os bairros, entre comunidades. A sua conclusão é uma vitória coletiva", comemorou. 

 

 

Com 170 metros de extensão, 20 metros de largura e 12 metros de altura, o equipamento possui quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido, além de calçadas e ciclovia. Na primeira etapa dos trabalhos, foi construída a ponte em si, com as fundações, os pilares e o tabuleiro, além das implantações dos passeios e guarda-corpos.

"Podemos considerar essa ponte como uma grande obra voltada para o viário da nossa cidade", disse Taciana Ferreira, presidente da CTTU. "Primeiro pela conexão importante de duas áreas, o que possibilita o encurtamento desse caminho e um menor tempo de deslocamento", continuou. A gestora ainda ressaltou a importância do trecho para todos os usuários, indo além dos condutores de veículos.

 

"A idealização dessa ponte foi olhar para a mobilidade das pessoas, por isso que ela vem com equipamentos tão importantes, como a ciclofaixa e a qualificação das calçadas", enfatizou. 

O sistema viário principal, que liga a ponte ao solo, já foi concluído. Na região, foram realizados assentamento de meio-fio, asfaltamento de vias, passeios em concreto, drenagem das ruas principais, terra armada dos dois lados da ponte e pintura da ciclovia. No Monteiro, também foi realizada a reforma da praça do bairro, que ganhou cara nova, com deques em madeira, novos bancos, acessibilidade e travessias elevadas. 

 

 

O sistema viário secundário, que já está em andamento, inclui a implantação de mais 2,7 km de ciclovias e ciclofaixas, 14 novos abrigos de ônibus; requalificação de vias, praças e passeios; criação de um binário; melhorias na drenagem; novas áreas de convívio e lazer; e melhorias na acessibilidade. O paisagismo será incrementado com o plantio de árvores e a iluminação ganhará 35 novos postes com luminárias em LED. Em ambos sistemas - principal e secundário - serão investidos R$ 46,7  milhões.

 

Além da construção da Ponte Jaime Gusmão e sistema viário, também fazem parte desse pacote de obras em andamento a requalificação de 16 ruas da região da Iputinga, totalizando 4,5 km. Um binário de 700 metros, formado pelas ruas Rezende/ Dom Diamantino Costa e Pereira Coutinho Filho/ Maria de Fátima Soares, fará a ligação entre a ponte e a paralela da Caxangá. O sistema também vai se conectar com a Estrada do Barbalho, de onde se chega à Avenida Caxangá e à BR-101.

O projeto inclui ainda requalificação de mais duas praças com novos espaços de convivência e lazer na Iputinga: na Rua Simonésia, o equipamento terá quadra esportiva, mesas de jogos, área para ginástica e playground, enquanto  a praça da Avenida Jornalista Possidônio Cavalcanti terá mesa de jogos e playground. 

Serão implantadas também áreas de convivência e lazer no bairro do Monteiro, nas ruas Tapacurá e Ilha do Temporal. Haverá melhoria da rede de drenagem com tubulação em PEAD para mitigar os alagamentos, implantação de faixas de pedestres com rebaixamento de calçada e meio-fio e travessias elevadas para pedestres.

Um painel com cerca de 45 metros quadrados, em homenagem ao engenheiro Jaime Gusmão, faz parte das intervenções que serão entregues neste sábado, 24, junto a ponte que leva seu nome. Os artistas Luciano Ferreira e Almir Pedro, a convite do Gabinete de Inovação Urbana, pintaram uma imagem do engenheiro com a ponte ao fundo.