A NHTSA (Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos EUA) aprovou, em caráter experimental, a circulação dos veículos autônomos da Zoox, empresa de robotáxis controlada pela Amazon. O modelo, sem volante, pedais ou qualquer comando manual, será testado com passageiros em vias abertas ao tráfego comum.
Após mais de dois anos de análise regulatória, a autorização parcial abrange 64 unidades já fabricadas e se restringe a uso demonstrativo, sem fins comerciais. Ainda não há aval para produção em larga escala nem para operação com passageiros pagantes.
A permissão marca um passo significativo para o setor de mobilidade autônoma, sobretudo por envolver um veículo desenvolvido integralmente para operar sem a presença de um motorista humano — ultrapassando os recursos de direção assistida encontrados nos automóveis de passeio atuais.
O veículo da Zoox é um compacto elétrico e simétrico, com capacidade para até quatro ocupantes. Sua arquitetura bidirecional, equipada com direção ativa nas quatro rodas, permite deslocar-se em qualquer direção sem precisar dar ré. Por dentro, os passageiros viajam posicionados frente a frente, lembrando o ambiente de uma pequena sala de estar sobre rodas.
O modelo não possui volante, espelhos retrovisores ou painel tradicional. A condução é inteiramente controlada por um sistema de inteligência artificial que integra lidar, radares e câmeras para oferecer monitoramento em 360 graus. As informações captadas alimentam algoritmos capazes de interpretar o ambiente e tomar decisões instantâneas, como parar para pedestres ou obedecer à sinalização de trânsito.
Sobre os veículos autônomos da Zoox
Visão Geral da Empresa
- A Zoox é uma empresa americana fundada em 2014, sediada em Foster City, Califórnia. Em 2020, foi adquirida pela Amazon por valores estimados entre US$ 1,2 e 1,3 bilhões — agora opera como uma subsidiária independente dentro da divisão Amazon Devices & Services.
Projeto e Inovação
- Seus veículos são projetados do zero para mobilidade autônoma, completamente elétricos e sem volante, pedais ou espelhos retrovisores. Isso permite um design interior totalmente voltado ao conforto dos passageiros, com quatro assentos dispostos frente a frente, semelhantes a uma pequena sala de estar sobre rodas.
- A cabine é focada na experiência do passageiro, com sensores estrategicamente posicionados para visão de 270° nas quatro laterais e redundância em hardware para garantir mais segurança.
- Inclui inovações como sistema de direção ativa nas quatro rodas, capacidade bidirecional (não precisa dar ré), múltiplos airbags inteligentes e sistemas de freio independentes, além de baterias duplas e sistemas redundantes para segurança.
Tecnologia de Navegação Autônoma
- A condução é totalmente automatizada, usando sensores como lidar, radares, câmeras e sensores infravermelhos. Os dados são processados por supercomputadores embarcados com GPUs da NVIDIA, integrando percepção, previsão, planejamento e controle do veículo.
- Zoox utiliza simulações adversariais sofisticadas — testes virtuais para desafiar o sistema e antecipar cenários críticos ainda antes do uso real.
