Veículos elétricos, híbridos e movidos a hidrogênio poderão ser isentos do rodízio municipal e terão direito à devolução da quota-parte do IPVA em São Paulo. O benefício, válido até 31 de dezembro de 2030, foi aprovado em primeira votação pela Câmara Municipal em novembro de 2024 e aguarda sanção do prefeito Ricardo Nunes (MDB).
A medida está inserida na Lei nº 15.997/2014 e seria modificada pelo PL 414/2024, que estendeu os incentivos inicialmente previstos para acabar em 2024. A proposta, apresentada pelo vereador Rodrigo Goulart (PSD), faz parte da política municipal de incentivo à mobilidade sustentável.
Além dos benefícios para veículos particulares, São Paulo mantém a meta de eletrificação gradual da frota de ônibus, estabelecida pela Lei 16.802/2018, como parte dos compromissos para redução de emissões. Entidades do setor, como a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), destacam que os incentivos fortalecem o mercado e aceleram a transição para uma matriz energética mais sustentável.
De acordo com a ABVE, as vendas de veículos eletrificados leves na capital paulista cresceram 160% entre 2022 e outubro de 2024, passando de 7.484 para 19.492 unidades. Até agosto de 2025, o Brasil ultrapassou a marca de 500 mil veículos elétricos e híbridos em circulação, consolidando-se como um dos mercados mais promissores para a mobilidade elétrica na América Latina.
Os modelos mais vendidos no país
Os carros elétricos vêm conquistando cada vez mais espaço no mercado brasileiro. Somente no primeiro semestre deste ano, foram emplacadas 30,5 mil novas unidades que começaram a circular pelas ruas do país.
A BYD liderou as vendas, respondendo sozinha por 76,4% do market share. Em seguida, aparece a Volvo, com 8,5%. Os modelos mais vendidos foram o BYD Dolphin Mini, com 13.222 unidades emplacadas, seguido pelo BYD Dolphin, com 6.288 unidades, e o BYD Yuan, com 2.373 unidades.
