No Memórias do Diário de hoje vamos relembrar quando essa lei mudou as regras de velocidade nas estradas brasileiras. A alteração aconteceu com a Lei nº 14.440, sancionada em 2022, que redefiniu os limites permitidos em diferentes tipos de rodovias e passou a valer em todo o país. A medida atualizou pontos do Código de Trânsito Brasileiro e buscou adaptar as normas à realidade das estradas.
Com a mudança, os limites passaram a variar de acordo com a estrutura da via. Em rodovias de pista dupla, por exemplo, automóveis, motos e veículos leves podem circular a até 110 km/h, enquanto caminhões e ônibus têm limite de 90 km/h. Já em rodovias de pista simples, o limite costuma ser menor, justamente para reduzir o risco de acidentes.
A legislação também estabeleceu regras para outros tipos de vias. Em estradas rurais não pavimentadas, por exemplo, a velocidade máxima passou a ser de 60 km/h para todos os veículos quando não houver sinalização específica indicando outro limite.
Além de reorganizar o tráfego, a mudança teve como objetivo aumentar a segurança nas rodovias brasileiras. Especialistas apontam que adequar a velocidade ao tipo de estrada ajuda a reduzir acidentes graves e torna a circulação mais segura para motoristas e passageiros.
Mudança na velocidade exigiu adaptação de motoristas e autoridades
Após a aprovação da lei, órgãos responsáveis pelo trânsito precisaram atualizar sinalizações e reforçar a fiscalização em várias rodovias do país. Também foram realizadas campanhas educativas para informar motoristas sobre os novos limites de velocidade.
Com o passar do tempo, as novas regras passaram a fazer parte da rotina nas estradas brasileiras. Mesmo assim, especialistas reforçam que os condutores devem sempre respeitar as placas de sinalização, que têm prioridade sobre os limites gerais definidos pela legislação.
